「AG集团特约」明年上路!台中免费公车再进化 最多只收“10元”

台中市免费公车闻名,从前市长胡志强推动8公里免费,前市长林佳龙加码到10公里免费,现任市长卢秀燕喊出双十公车,把车资上限60元降为10元。卢秀燕今上午宣布,双十公车吃到饱明年元月起上路,对于偏远地区的市民,未来搭公车最多只收10元,这是全台湾最优惠的公车政策,鼓励大家多搭公车。

台中免费公车在历任市长的加码下,免费里程不断延长,超过里程的收费越来越低,市府得编列的补助预算也逐年增加。中央警察大学交通系所副教授李克聪说,免费公车不断加码、扩张,把大众运输变成社会福利政策并不好,政府预算应投入补贴最后一哩路接驳,才会促进大众运输使用率。

卢秀燕在竞选期间,提出双十公车吃到饱政策,维持公车10公里免费,但原本超过10公里最高收费60元,卢秀燕将降为10元。卢秀燕说,对住在市区的人,免费公车很好用,但对偏远地区的市民,住得越远付的钱越多,双十公车明年元月上路后,对偏远民众有帮助。

台中市交通局长叶昭甫说,交通局今年投入改善公车基础,今年7月起把里程补贴给回以人次为主,鼓励业者改善设备、服务,增加公车运量;近期与业者协调,9月起推动公车动态稽核,降低公车误点、脱班的班次,提高搭乘意愿;市府也会编足预算,让业者不会每到年底,里程补贴就得打折扣,让业者更愿意投入经营。

叶昭甫说,明年双十公车上路后,将以人次为主,把黄金路线搭配亏损路线包裹经营,提高公车营运效率与运量;交通局明年度预算将编列双十公车补贴预算,全市1500辆公车刷卡机更新软硬体,就可推动上路。

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开. 必需的地方已做标记 *